MotoblokGid.ru

Мотокультиватор Урал с подобным двигателем заводится от шнура, который наматывается на шкив. Можно завести при помощи пусковой рукоятки, но для этого потребуется гораздо больше сил. Это связано с тем, что коленчатый вал проходит через редуктор. Агрегат представляет из себя четырехтактный одноцилиндровый двигатель, который работает на бензине и разработан для установки на легкой самоходной аграрной технике.
Более подробно можно ознакомиться с мотоблоком на фото или по видео. Технические характеристики мотоблока Урал дают гарантию работы до 2000 часов на протяжении одного года, если работа проходит согласно всем правилам эксплуатации.

Описание

Сборка мотоблока Урал УМЗ-5В производилась акционерным обществом «ЦМПО», которое занималось оборонным моторостроением и располагалось в Башкирии. Стоить такой агрегат на вторичном рынке может от 10 000 рублей.

Что выгодно отличает мотоблок Урал от других мотоблоков, так это возможность производить ремонт на ходу, так как запчасти представлены в большом количестве, а конструкция не представляет сложности.

Особенности мотоблока Урал:

• Мотоблок предназначен для обработки средних участков размером до 1 Га.
• При использовании дополнительного оборудования Урал способен выполнять такие полезные функции, как: перевозка грузов, вспашка почвы, уборка снега.
• Некоторые модели комплектуются импортными двигателями, но большинство потребителей останавливают свой выбор на отечественной модификации, связывая это с доступностью и дешевизной деталей.
• Агрегат имеет трансмиссию с четырьмя скоростями, передающую мощность от двигателя через дифференциал. Возможность развивать скорость до 15 км/ч делает его востребованным при перевозке грузов, особенно в условиях бездорожья.
• Благодаря широкой колесной базе конструкция устойчива на грунте.
• Колея для обработки настраивается владельцем в зависимости от условий использования машины. Эта функция позволяет увеличивать эффективность работы.

Видеобзор работы мотоблока УМБ-К Урал с двигателем Lifan 168F

Технические характеристики мотоблока «Урал»

Сама концепция мотоблока была разработана относительно давно. Несмотря на это он до сих пор остается актуальным, причиной тому являются выдающиеся технические характеристики. Особенно важной является возможность осуществить ремонт «на ходу», прямо на месте.

Большая часть поломок, типичных для мотоблока, устраняется при помощи пассатижей и отвертки. Более сложный ремонт также не доставит большого труда обычному дачнику.

Массовые и габаритные характеристики

Габариты и масса — одни из наиболее важных параметров для такой техники. Так как работы с её помощью осуществляются сезонные. Соответственно, она требует периодического помещения на хранение.

Габаритные характеристики:

• длина — 1.56 м;
• ширина — 0.79 м;
• клиренс — 0.28 м.

Масса мотоблока — 120 кг. Именно благодаря таким параметрам мотоблок очень просто транспортировать, хранить. Он легко поместится в дальний угол гаража или же небольшую подсобку на даче. Имеется возможность использовать навесное оборудование.

Двигатель мотоблока «Урал»

Оснащается мотоблок «Урал» двигателем УМЗ-5В. Он спроектирован более 25 лет назад, но благодаря своим рабочим характеристикам до сих пор является актуальным. Карбюраторный мотор легко ремонтировать и самостоятельно регулировать. Данный двигатель является четырехтактным, одноцилиндровым. Именно этим обуславливается небольшой расход топлива данного мотора.

Основные рабочие характеристики УМЗ-5В:

• объем камеры сгорания — 0.45 л;
• номинальная мощность — 5 л.с.;
• цилиндр, диаметр — 82 мм;
• скорость вращения вала — 2 350 мин-1;
• величина степени сжатия во время работы — 6.

Ещё одной важной особенностью данного мотоблока является нетребовательность к качеству бензина, чем карбюраторный мотор этого типа выгодно отличается от своих именитых зарубежных аналогов. Возможна работа на топливе с разным октановым числом. Допускается заливка в бак АИ-80 и АИ-92.

В отдельные партии мотоблоков устанавливался двигатель ЗИД-4.5. Его рабочие характеристики не отличаются от параметров УМЗ-5В, его модификаций.

Трансмиссия

Трансмиссия имеет всего 3 скорости — одна движения вперед, вторая для движения назад и нейтральная. Такого типа трансмиссия используется с двигателями УМЗ-5Б и УМЗ-5В. В то же время двигатель типа УМЗ-5А оснащается всего лишь одной скоростью.

Передача вращающего момента на рабочую часть мотоблока осуществляется специальной клиноременной передачей. В то же время последние модели УМЗ-5В могут оснащаться одновременно четырьмя передачами.

Конструкция оснащается специальной трансмиссией, благодаря которой происходит передача мощности двигателя через специальный дифференциал. В некоторых модификациях мотоблока устанавливаются специальные разновидности трансмиссии, за счет них осуществляется обеспечение работы более мощных моторов. За счет чего существенно повышается эффективность работы техники.

Известны случаи, когда какое-обслуживание не осуществлялось на конкретном мотоблоке в течение более чем 10 лет. При этом техника продолжала успешно выполнять все возложенные на неё задачи.

Расход топлива и карбюратор

Двигателя мотоблока данного типа оснащаются карбюратором марки УМЗ-5В. Он не требователен к условиям эксплуатации. Возможно его использование даже в минусовую температуру. Именно поэтому мотоблок «Урал» нередко применяют зимой — для транспортировки снега и решения иных задач. В то же время данный карбюратор при правильной настройке экономит топливо. Это является ещё одной причиной его популярности на территории нашей страны.

Мотокультиватор урал: особенности техники

Устройства указанного производителя получили невероятное признание благодаря своим функциональными характеристикам, надежности и отличной ремонтопригодности. Как свидетельствуют отзывы владельцев, в случае необходимости добыть запчасти для замены не так и сложно. Среди предложений можно найти как дизельные, так и бензиновые варианты.

Провести процедуру «возвращения к жизни» агрегата могут даже люди без конструкционного опыта, ведь работаться с особенностями внутреннего расположения элементов можно очень просто. Этому способствуют фото схем и представленная на нашем портале инструкция.

Среди самых популярных моделей числятся Patriot Урал и УМЗ 5Б. Последний агрегат сумел выдержать немалую конкуренцию и остаться одним из наиболее широкоиспользуемых в стране.

Как видно по схеме, устройство мотоблока Урал довольно понятное, также как и принцип работы. Крутящий момент передается посредством дискового сцепления на коробку передач, которая использует реверс и приводит общий механизм в действие.

После запускается редуктор, отвечающий за движение ходовых колес. Указанная деталь состоит из объединенных шестеренок, ремонт которых в случае необходимости также можно провести довольно просто и оперативно.

Важный момент: мотоблоки Урал сложно назвать универсальными помощниками, ведь их базовыми задачами является вспашка земли, сбор урожая и скос сена. Выполнять эти операции можно с помощью навесного оборудования, которое нередко изготавливается самими народными умельцами.

Кстати, в последнее время мастера научились создавать мотоблоки Урал собственными руками с двигателем ЗИД, который оснащен чугунным цилиндром, системой охлаждения с несколькими каналами и внушительным карбюратором К-30. Единственным минусом подобных элементов является возраст.

Некоторые выбирают для монтажа китайские моторы разных производителей, которые также сумели себя отлично зарекомендовать и продемонстрировав адаптивность к суровым отечественным условиям.

Мотоблок Урал Патриот

Более современной моделью мотоблока является Урал Патриот. Этот агрегат отличается своей многофункциональностью, долговечностью и надежностью. Применять его можно не только для культивации почвы, но и для посадки и сбора корнеплодов, а также ухода за растениями.

С ним совместимо практически все универсальное навесное оборудование, что весьма удобно. Если просмотреть видео материалы, то сразу становится понятно, насколько удобен в работе мотоблок Урал Патриот.-

Основные технические характеристики такого современного и мощного помощника земледельца следующие:

• • мощность в семь с половиной лошадиных сил;
• • бензиновый четырехтактный двигатель;
• • ручной запуск;
• • объем топливного бака три с половиной литра;
• • цепной тип редуктора мотоблока Урал;
• • ременное сцепление;
• • задний ход;
• • четыре передние и две задние скорости;
• • масса восемьдесят пять килограммов.

Следует отметить доступность запасных частей к данной модели.

Рабочие показатели такого варианта мотоблока Урал также очень привлекательны. Ширина обработки у него составляет девяноста сантиметров, глубина – тридцать сантиметров. Учитывая мощность и надежность этого мотоблока Урал, в инструкции указывается возможность применения его на участках большой площади. Производится это средство малой механизации совместно Россией и Китаем. За счет этого цена мотоблока Урал остается доступной, а технические качества оказываются на высоком уровне.

Приступая к выбору устройства малой механизации для облегчения агротехнических работ, надо придерживаться нескольких правил.

• • В первую очередь следует изучить инструкцию к различным моделям мотоблока Урал с целью выбора оптимальных для себя технических характеристик.
• • Во-вторых, необходимо оценить свои физические возможности и массу приобретаемой машины, чтобы работа с ней была посильной.
• • В-третьих, – учесть габариты агрегата, если его планируется перевозить в легковой машине, а не оставлять на одном месте постоянно.

Также следует учесть наличие в продаже запчастей на случай возникновения поломки.

Модель Патриот Урал видео

Мотоблок Патриот Урал – прочный и многофункциональный аппарат, широко применяемый для обработки земли. Благодаря усиленной раме разгрузка и погрузка данной модели осуществляются предельно просто.

Патриот Урал выполнен по классической схеме. спецтехника состоит из 4 основных элементов: рамы, двигателя (поперечное расположение), редуктора отбора мощности и коробки передач. Помимо ведущих колес, на мотоблок можно устанавливать дополнительное поддерживающее оснащение.

Особенности конструкции модели Патриот Урал:

• особая усиленная рама. Она может использоваться как ручка для перемещения устройства, а опять же служит защитой для мотора при опрокидывании. На главной раме присутствует отверстие для монтажа «навески» с приводом от ведущего шкива. Данный элемент изгибается по поверхности техники, защищая ее от царапин и повреждений;
• дополнительная рама, отличающая его от аналогов. Она закрывает мотор сверху. Технически данное дополнение выглядит несложно, но выполняет весьма важную функцию. Мотоблоки являются довольно тяжелой техникой. Для их перемещения требуется много усилий, особенно если тянуть приходится вбок. Урал Патриот можно приподнять за раму и передвинуть в необходимом направлении. На раму опять же можно поставить контейнеры и коробки. Помимо этого, элемент обеспечивает дополнительную защиту мотора при столкновениях и ударах. Крепится дополнительная рама к рукоятке управления и к основной раме;
• коробка передач с 4 фронтальными и 2 задними передачами. Мотоблок имеет разборный цепной редуктор (2 скорости вперед, 1 скорость назад). Повышенное количество передач достигается путем перекидывания ремня на свободные ручейки. Одновременно владелец техники может использовать только 3 передачи. Тип сцепления – ременное. Сам редуктор заключен в чугунный корпус, позволяющий работать с повышенными нагрузками. Он исключает протекание масла и гарантирует значительный ресурс работы. Выходной вал имеет шестигранную форму;
• рукоятка переключения скоростей вынесена к оператору. Посредством нее осуществляется выбор передачи.
• демонтируемые крылья и брызговики. Элементы служат для задержки комков земли;
• мощная фара, позволяющая работать в темное время суток;
• пневматические колеса, обеспечивающие повышенную проходимость. Размер колес довольно большой, за счет этого облегчается преодоление неровностей, бугров и других препятствий;

Что если на мотоблоке нет искры?

Если после испытаний было установлено, что искра исчезла, причину этого отказа следует искать в основных элементах системы зажигания сельскохозяйственного агрегата.

Это потребует:

• Осмотрите свечу. ее необходимо открутить специальным ключом;
• Свеча зажигания может быть полностью сухой. это указывает на то, что топливо не попадает в цилиндр двигателя, т. Е. Из-за засорения топливных трубок или неисправности карбюратора;
• В некоторых случаях деталь влажная от бензина и моторного масла. Причинами этого являются чрезмерное количество масла, содержащегося в топливе, или его утечка из масляного картера двигателя непосредственно в цилиндр. В этом случае оператор должен снять свечу и тщательно высушить ее. После этого необходимо высушить цилиндр, несколько раз вытащить трос стартера на двигатель перевернутой свечой зажигания;
• По крайней мере, из-за отсутствия надлежащего и своевременного технического обслуживания сельскохозяйственной техники на свече мотоблока образуется толстый сплошной слой сажи и отложений высушенной смолы. Чтобы восстановить свечу зажигания, необходимо тщательно разогреть ее свет AL-KO и промыть остатки смолы чистым бензином. После этого деталь необходимо высушить и закрепить на месте. Если это не помогает, свеча зажигания должна быть заменена.

READ Мотоблок агрос вал отбора мощности

Важно быть очень осторожным при снятии, очистке и установке свечи зажигания. Любое неосторожное движение может повредить электроды детали, поэтому оно больше не может генерировать искру.

Урал с китайским двигателем

Многим владельцам мотоблоков Урал не хватает мощности штатного силового агрегата. Вместо него часто применяют китайские двигатели или иные моторы импортного производства. Установка китайского двигателя производится на штатную раму через дополнительные поперечины. Поперечины крепятся на раму при помощи сварки или болтов. Импортные силовые агрегаты имеют повышенную частоту вращения коленчатого вала, поэтому требуется использование самодельных шкивов в сцеплении.

Увеличенная мощность силового агрегата расширяет возможности для модификации своими руками. Техника способна работать в зимнее время с установленным роторным снегоуборщиком.

Как установить двигатель Lifan на мотоблок

Каждой модели и классу мотоблока соответствует свой двигатель. Рассмотрим на таких примерах:

Двигатель можно установить на мотоблоки Урал, Ока, Нева по такому алгоритму действий:

Пользователь при установке мотора должен позаботиться об оборудовании для монтажа.

Мотоблок Каскад

При установке импортного двигателя Лифан на отечественный необходимы такие дополнительные детали:

Крепежные отверстия на раме не совпадают. С этой целью приобретается переходная площадка.

Каскад комплектуется отечественным двигателем ДМ-68 с мощностью 6 л. с. При замене мотора на Lifan выбирают модель 168F-2.

Сколько стоит навесное оборудование для мотоблоков: особенности выбора

Приобретая мотоблоки и навесное оборудование к ним, цены всегда привлекают много внимания, так как каждый хочет приобрести качественную продукцию по выгодной стоимости. В связи с этим рассмотрим некоторые рекомендации как выбрать тот или иной элемент, способный усовершенствовать работу мотоблока.

Цена гусеничной приставки к мотоблоку обычно составляет порядка 30 тыс. рублей. Конечно, вполне возможно найти снегоходную приставку к мотоблоку, цена которой будет заметно ниже, но в этом случае стоит соблюдать осторожность, чтобы не потратить деньги на дешевую подделку, которая выйдет из строя уже через несколько дней.

Вообще, выбирая какое-либо оборудование для мотоблока, стоит обращать внимание на компанию-производителя. В идеале, оборудование должно быть предназначено именно для этой модели устройства. И хотя многие умельцы умудряются применять элементы от совсем других агрегатов, специалисты настоятельно не рекомендуют этого делать.

Рассмотрев мотокультиваторы: цены, отзывы какой лучше,и некоторые характеристики, каждый может сделать для себя вывод. Но какой модели вы ни отдали бы предпочтение, в любом случае стоит помнить об основных правилах подбора и внимательно изучать все характеристики устройства перед тем, как совершить покупку.

Инструкция по эксплуатации

Работа каждого нового владельца должна начинаться с ознакомления с инструкцией по эксплуатации. В этом документы описана последовательность сборки, обкатки, эксплуатации, обслуживания и консервации мотоблока Урал.

Последовательность первого запуска и обкатки

1. Правильное начало работы с мотоблоком Урал, является залогом его длительного применения.
2. Сборка устройства должна происходить в соответствии с рекомендациями руководства пользователя.
3. Затем необходимо добавить топливо, смазочный материал и произвести обкатку.
4. Во время обкатки рекомендуется использовать мотоблок на половину наибольшей мощности. После поставки с завода детали мотора еще не смазаны и на них присутствует большое трение. Чтобы это не послужило причиной выхода из строя мотоблока, следует первые 8 часов работы отработать в щадящем режиме.
5. По завершению этого периода времени необходимо заменить масло.

Обслуживание

Отличительной чертой конструкции мотоблоков Урал является простота в проведении технического обслуживания.

Перед каждым выездом необходимо проверять следующее:

Читайте также:  НУЖНЫ ЛИ НАМ ЗАПАДНЫЕ КОМБАЙНЫ?Давайте сначала сравним их с отечественными.

1. Надежность крепления всех деталей и узлов мотоблока, если они раскручены, то следует их затянуть;
2. Состояние электропроводки. Категорически запрещено начало эксплуатации с оголенными проводами;
3. Состояние клиноременной передачи, нельзя работать с расслоенными ремнями;
4. Крепление навесного оборудования;
5. Отсутствие утечек масла и бензина.

Через каждые 50 часов должна происходить замена моторного масла. Для этого рекомендуется заливать смазочный материал SAE 10W-40.

Замена масла в редукторе должна происходить через 120 моточасов. В качестве свежего смазочного материала рекомендуется заливать Тап-15.

Двигатели мотоблока Урал неприхотливи к качеству топлива. Для их работы можно применять бензин марки АИ-80. Но при этом он должен быть чистым, в противном случае произойдет засорение топливной системы.

Исправление основных неисправностей и ремонт

Каждый владелец мотоблоков Урал должен быть ознакомлен с путями исправления основных неисправностей, которые возникают в ходе работе на этом оборудовании.

Как сделать самостоятельно регулировку зажигания у двигателя мотоблока?

Мотор с трудом запускается, не набирает мощность, усилился шум от его работы – одной из причин может быть ранняя или поздняя установка зажигания.

Последовательность действий при работе с контактной системой:

1. Вскрыв картер, на контактной группе устанавливаем максимальный зазор, полностью провернув на один оборот коленвал мотора.
2. Выставляем поршень в мёртвую точку. Его положение регламентируется инструкцией на двигатель. Есть специальная метка.
3. Крепежные элементы статора ослабляем и добиваемся смыкания контактной группы.
4. Регулировка после сборки деталей завершена.

В бесконтактной системе при регулировке совмещают метки картера и зажигания, для этого:

1. Вскрываем картер.
2. В положении мёртвой точки поршня делаем хорошо заметную метку на роторе и картере.
3. При вращении коленчатого вала, как только появляется искра, ставим отметку на картере
4. Разница между метками на картере соответствует опережению зажигания.
5. Ослабляем крепеж статора и устанавливаем угол в соответствии с инструкцией на двигатель.
6. Настройка зажигания завершена.