Только штатный МТЗ-05 с УД-15, заводской трансмиссией и воздушным фильтром по 3-му изданию инструкции 1989 года. Сверьте установленный двигатель, узлы и своё руководство. УД-25 и переоборудования под Honda, Lifan или другой двигатель этим источником не подтверждены.
Ссылка откроет ту же комплектацию, версию двигателя и руководство на другом устройстве. При печати можно выбрать сохранение в PDF.
Масло двигателя
Масло двигателяОт −10 до +5 °C: М-8Г2 или М-8В2; от +5 до +30 °C: М-10Г2 или М-10В2 (ГОСТ 8581-78)
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Масло картера двигателя. Граница +5 °C входит в оба диапазона таблицы; отдельный выбор для неё не указан. Современные SAE/API и сорта для температур вне таблицы не назначены. Интервал замены требует сверки отдельной инструкции двигателя; ТО №1 не выдано за интервал замены масла.
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Справочная вместимость картера. Проверяйте уровень по верхней отметке штатного масломера (рис. 26, стр. 44); не заливайте весь объём без контроля уровня.
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Многодисковое фрикционное сцепление работает в масле; коробка и передачи шестерёнчатые. Для штатного привода ремень не подбирается. Навесное оборудование и переделанные приводы проверяются отдельно.
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Зазор электродов свечи; не путайте с зазором контактов магнето 0,25–0,35 мм из соседней строки. Марка свечи и её современный аналог этим документом в базу не назначены.
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Удаление нагара с электродов и проверка зазора. Это обслуживание, а не периодическая замена свечи. Способ очистки и дополнительные указания сверяйте с применимой инструкцией двигателя.
Карта содержит параметры и подтверждённые интервалы для выбранных версий. Полный график обслуживания и порядок работ сверяйте с руководством своей машины. Неопределённые значения требуют уточнения.
