Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Масло картера двигателя. Граница +5 °C входит в оба диапазона таблицы; отдельный выбор для неё не указан. Современные SAE/API и сорта для температур вне таблицы не назначены. Интервал замены требует сверки отдельной инструкции двигателя; ТО №1 не выдано за интервал замены масла.
Беларус-05
Мотоблок «Беларусь» МТЗ-05 со штатным двигателем УД-15 по третьему изданию заводской инструкции 1989 года. Масло двигателя, свеча, воздушный фильтр и трансмиссия учитываются отдельно. Для техники с заменённым двигателем или переделанным приводом требуется другое подтверждение.
Комплектация мотоблока
МТЗ-05 — УД-15 (издание 1989)
Двигатель: УД-15
Выбранное руководство
Мотоблок «Беларусь» МТЗ-05: техническое описание, инструкция и каталог деталей · 3-е издание, 1989; скан, 81 PDF-страница
Параметры применимы только при соответствии выбранному руководству и заводской конструкции. Для заменённых узлов или другой редакции требуется отдельная проверка.
Карта обслуживания и печать →Масло двигателя
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Справочная вместимость картера. Проверяйте уровень по верхней отметке штатного масломера (рис. 26, стр. 44); не заливайте весь объём без контроля уровня.
Смазка редуктора мотоблока
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Отдельная масляная полость трансмиссии. Граница +5 °C входит в оба диапазона таблицы; отдельный выбор для неё не указан. Современные SAE/API и сорта для температур вне таблицы не назначены. Только для неё сноска таблицы 6 допускает М-8Б1, М-8В1 или М-8Г1 по ГОСТ 10541-78. Эта запись не заменяет рекомендации для картера двигателя.
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Справочная вместимость корпуса трансмиссии. При замене заполняют до появления масла из контрольного отверстия в правой крышке коробки (рис. 28, стр. 47). Не путайте с картером двигателя и ванной фильтра.
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. ТО №2 выполняют каждые 200 ч; замена масла трансмиссии указана на четвёртом ТО №2, а не при каждом ТО. Сезонное обслуживание — переход между осенне-зимней и весенне-летней эксплуатацией. Интервал 250 ч из руководства 09Н не применяется. Работы выполняйте при заглушённом двигателе.
Приводной ремень
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Многодисковое фрикционное сцепление работает в масле; коробка и передачи шестерёнчатые. Для штатного привода ремень не подбирается. Навесное оборудование и переделанные приводы проверяются отдельно.
Свечи зажигания
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Зазор электродов свечи; не путайте с зазором контактов магнето 0,25–0,35 мм из соседней строки. Марка свечи и её современный аналог этим документом в базу не назначены.
Для штатного МТЗ-05 с УД-15 по 3-му изданию инструкции 1989 года. Удаление нагара с электродов и проверка зазора. Это обслуживание, а не периодическая замена свечи. Способ очистки и дополнительные указания сверяйте с применимой инструкцией двигателя.
Воздушный фильтр
Выберите установленный тип фильтра, чтобы увидеть обслуживание.
До трёх вариантов на этом устройстве. Сохраняются комплектация, версия, руководство и выбранный тип фильтра.