РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ИНСТРУКЦИЯ) МОТОБЛОКОВ ФАВОРИТ

19.09.2021 admin 0 Comments

Мотоблок Фаворит МБ 1050Е

Отличный вариант для небольших приусадебных участков. Функциональность данной модели зависит от дополнительного навесного оборудования, в целом же – это идеальный помощник. Особенно для пожилых людей, ведь эта модификация оснащена электрическим стартером, вследствие чего его владельцу не придется прикладывать физические усилия для ручного запуска кик-стартером. Имеет 3 передачи (2 вперед, 1 назад), возможность регулировки колес и руля.
Технические характеристики:

мощность двигателя – 6 л. с.;
объем топливного бака – 3,5 л;
глубина вспашки – до 300 мм;
ширина обрабатываемой площади – 1136 мм;
длина − 1740 мм;
высота − 1050 мм;
ширина − 980 мм;
вес − 141 кг;
потребление топлива − 1,22 л/час.

Из достоинств данной модели пользователи также отмечают систему воздушного охлаждения двигателя, что защищает его от загрязнения и улучшает работу при повышенном уровне пыли.
На видео продемонстрирована вспашка земли с помощью данной модели мотоблока Фаворит с грунтозацепами:

ВВЕДЕНИЕ

Мотоблок Фаворит моделей МБ-2, МБ-3, МБ-4 и МБ-5 и их модификации – универсальный, многофункциональный бензоагрегат, предназначенный для выполнения сельскохозяйственных работ, проводимых на участках коллективных огородов, приусадебных участках и в личном подсобном хозяйстве.

Рис. 1. Мотоблок Фаворит.

Модели мотоблока различаются устанавливаемыми на них двигателями следующих фирм- (Италия), «HONDA» (Япония), «LIFAN» (Китай), «BRIGGS& STRATTON» (США) с высокими технико-экономическими показателями. Технические данные двигателя описаны в паспорте мотоблока, а как правильно эксплуатировать — в руководстве по эксплуатации двигателя, прилагаемом к каждому мотоблоку.

С помощью навесного оборудования, мотоблок выполняет следующие операции: культивировать, вспахивать землю, окучивать, косить траву, осуществлять подачу воды, проводить снегоуборочные работы.

В данной брошюре по эксплуатации рассказано как правильно использовать мотоблок Фаворит в качестве культиватора и правила ухода за ним после использования. Как использовать другое навесное оборудование и агрегаты (см. разд. 11), производится с определенными требованиями, указанными в руководствах на соответствующие агрегаты.

Работать с мотоблоком не сложно, но при его использовании и добавлении различных навесных орудий требуется определенный навык.

Мотоблок прослужит вам долго, если Вы будете следовать указаниям по уходу, хранению, обслуживанию данного агрегата изложенным в руководстве.

Рулем с органами управления имеет функцию регулировки по высоте и углу поворота, для удобства использования.

Модели и конструкции мотоблоков постоянно изменяются и совершенствуются, поэтому некоторые детали могут отличаться от изложенных в руководстве.

Маркировка.

Маркировка мотоблока нанесена на металлическую табличку, расположенную на опоре руля и содержит:

товарный знак завода-изготовителя;
знак соответствия сертифицированного изделия;
наименование изделия;
модель мотоблока
зномер технических условий;
вариант исполнения изделия;
порядковый производственный номер изделия;
год изготовления;
массу изделия.

Внимание — символы.

ВНИМАНИЕ! На некоторых щитках мотоблока крепятся символы, которые несут предупреждающую информацию:

Опасность получения травм или возможность повреждения окружающих объектов.

От вращающихся фрез можете получить травмы. Когда фрезы вращаются, держитесь на расстоянии.

Прочитайте инструкцию перед использованием мотоблока, особенно, требования раздела «Инструктаж».

Убедитесь , что поблизости нет детей и животных .

Описание

Мотоблоки Фаворит производятся на ОАО «Заводе им. Дегтярева». Это одно из ведущих предприятий в России по производству почвообрабатывающего оборудования. Его продукция отличается качеством сборки, невысокой ценой (поскольку используются отечественные детали) и длительным сроком службы.
Всего в линейке мотоблоков Фаворит есть несколько модификаций. Давайте рассмотрим каждую из них более детально.

Читайте также: Обзор лучших представителей модельного ряда мотоблоков Целина

Мотоблок Фаворит МБ 1

Это представитель легкого класса мотоблоков. Его вес составляет всего 67 кг.

Мотоблок Фаворит МБ 1

Мотоблок Фаворит 1 оснащен бензиновым двигателем ЗиД мощностью 7 лошадиных сил.

Расход топлива в среднем — 1,3 л за час работы.

Коробка передач имеет 3 положения: 2 для езды вперед и одна для передвижения назад.

Мотоблок ЗиД 1 предназначен для обработки мягких почв и ухода за сельскохозяйственными культурами.

Мотоблок Фаворит МБ 3

Это также легкий мотоблок, но более усовершенствованный.

На этом устройстве установлен бензиновый двигатель Briggs&Stratton INTEK 6.5HP.

Вес мотоблока Фаворит 3 составляет 73 кг.

Предусмотрено 6 скоростей (4 вперед, 2 назад).

Расход топлива аналогичный с Фаворит 1 – 1,3 л за час интенсивной работы.

Мотоблок Фаворит МБ 4

Эта модель оборудована бензиновым четырехтактным двигателем Lifan, который является аналогом Honda GX-220.

Вес мотоблока Фаворит МБ 4 составляет 73 кг.

Читайте также: Мотоблок урал с двигателем зид технические характеристики

Коробка передач имеет 6 скоростей (4 вперед и 2 назад).

Расход топлива составляет 1,5 л за час работы.

Мотоблок Фаворит МБ 5

В комплект этой машины входят полуоси с различным диаметром.

Для того чтобы достичь оптимальных оборотов используется редуктор, который работает с ременной передачей в щадящем режиме.

Большие пневматические колеса позволяют передвигаться по любой поверхности.

Дорожный просвет составляет 15 см.

Мотоблоки Фаворит МБ 5 производится с несколькими двигателями: ЗиД (7.0 л.с), Subaru Robin — EX21 (7 л.с.), Honda — GX160 (5,5 л.с.), Briggs&Stratton — Vanguard 6HP (6 л.с.).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАНННЫЕ МОТОБЛОКА ФАВОРИТ модели МБ-2, МБ-3,МБ-4, МБ-5 и его модификаций.

Размеры и параметры.

Габаритные размеры:

Длина, мм, не более	1700
Ширина, мм, не более	650
Высота (без учета регулировки руля по высоте),мм, не более,колея (регулируемая), мм	135
наименьшая	470
наибольшая	670
Масса, кг, не более (без топлива и комплекта принадлежностей)	73
Шины колес	4,00-10 модель Ф-106 ГОСТ 7463-89 или 4,5-10 модель 604В ТУ 38.05.01.057-02, или модель 4,00-10 6PR с камерой 4,00-10 6 PR TR13, производства КНР
Давление воздуха в шинах МПа (кг/см²) мотоблока:	0,1…0,15 (1…1,5) Число передач
Вперед	2
Назад	1

Скорость движения мотоблока.

на первой передаче	3,1	4*
на второй передаче	7,1	9,1*
задний ход	2,3	2,9*

За счет перестановки шкивов в клиноременной передаче, установленных на редукторе двигателя и редукторе мотоблока (см. разд. 7.4) осуществляется изменение скорости движения на каждой передаче (*).

Силовая передача.

редуктор двигателя	2-х вальный шестеренчатый
передаточное отношение редуктора двигателя	2,27
редуктор мотоблока Ремень типа B(Б)-850 IV ГОСТ 1284.2-89	6-ти вальный, со шкивом

Тип заливного масла.

для редуктора в мотоблок	ТАП-15В, или ТАД-17И, или МС-20
для редуктора в двигатель	масло моторное SAE 10W-30 API SF или SG

Тип заливного масла.

для редуктора двигателя	50
для редуктора мотоблока	1100

Данные по заливке топлива и масла в двигатель, изложены в руководстве по эксплуатации на двигатель.

ИНСТРУКТАЖ.

ВНИМАНИЕ! Тщательно изучите руководство по эксплуатации, технике безопасности: как двигателя, так и самого мотоблока Фаворит. Внимательно прочитанные советы, помогут Вам обеспечить долгую и безотказную работу мотоблока.

Изучите назначение и как правильно управлять, включать и выключать мотоблок.
Не подпускайте к агрегату детей и знакомых, не изучивших инструкцию.
Расчистите место для работы, убрав все ненужные предметы, которые могут повредить мотоблок
Топливо заправляйте при остановленном двигателе, с соблюдением пожарной безопасности. Канистра должна соответствовать нормам
Проверьте герметичность топливного бака, после заправки.
Не проводите настройки с работающим двигателем.
Запускайте двигатель на нейтральной передаче и с выключенным сцеплением
Не рекомендуется при работе мотоблока, касаться выхлопной трубы и высоковольтных проводов
При работе с мотоблоком соблюдайте технику безопасности и в одежде.
При работе с мотоблоком, руки и ноги держите подальше от вращающихся частей.
Аккуратно работайте на пересеченных участках, особенно перемещаясь по дорогам задним ходом.
Если Вы почувствовали вибрацию во время работы, остановите двигатель и обнаружив причину, устраните ее. Почувствовав вибрацию – вы вовремя устраните неисправность.
Приступая к техническому осмотру мотоблока, убедитесь, что двигатель заглушен и все вращающиеся части остановлены.
Работа на подъемах и спусках, изменение направления движения на склонах, длительную работу при углах более 15° лучше избегать.
Знакомые и посторонние люди должны держаться на определенном расстоянии от навесных и вращающихся деталей агрегата.
Необходимо проветривать помещения и останавливать двигатель при эксплуатации в теплицах.
Работать на мотоблоке лучше в дневное время или при хорошем искусственном освещении.
Чтобы защитить себя от воздействия шума при работе, необходимо: использовать защитные средства органов слуха, а так же одевать перчатки и средства защиты для глаз.
Чтобы срочно остановить двигатель возьмите размыкатель зажигания 1 (Рис. 11). Шнур от заглушки находится в правой руке, если оператор снимает руку с руля, заглушка срывается с упора и замыкает цепь, двигатель останавливается.
Двигатель модели GC 160 не имеет выключателя экстренной остановки (Рис. 11), поэтому остановка двигателя осуществляется перемещением рычага управления дроссельной заслонки в положение «СТОП».
Если Вам необходимо перевести мотоблок, транспортируйте его в горизонтальном положении, чтобы масло не вытекало из агрегата. На Рис. 3 указаны места переноса или подъема.
Категорически запрещено:
сцепление включено, а вы хотите переключить передачу;
культивировать почву, с помощью заднего хода перемещая мотоблок «на себя»;
в непроветриваемом помещении запускать агрегат;
не использовать мотоблок в темное время суток или в плохо освещенном месте;
использовать без защитных кожухов и ограждений;
допускать детей к работе с мотоблоком;
движение мотоблока собственным ходом по автомагистралям и дорогам общего пользования ;
использовать масла, топливо не отвечающие требованиям руководства;
эксплуатация мотоблока с низким уровнем масла в двигателе, редукторе двигателя и редукторе мотоблока, чем это предусмотрено в руководстве по эксплуатации на двигатель и мотоблок;
в период обкатки мотоблока использовать его на максимальную нагрузку.

Рис. 2. Мотоблок Фаворит (вид слева ¾).

1 — руль; 2 — штанга; 3 – опора руля; 4 – кожух шкива; 5 – двигатель с редуктором; 6 – колесо; 7 – щиток; 8 – опора навесного устройства; 9 – редуктор мотоблока; 10 – пробка маслоналивного отверстия; 11 – рычаг сцепления.

Мотоблок Фаворит МБ 1350Е

Отличается от предыдущих модификаций мотоблоков Фаворит еще большей мощностью двигателя, который оборудован декомпрессором, воздушной системой охлаждения с масляным фильтром, имеет низкий уровень шума и небольшой расход топлива. Оснащен коробкой передач с 3 скоростями (2 вперед, 1 реверсивная). Из достоинств также следует отметить возможность регулировки руля не только по высоте, но и по ширине. Это обеспечивает возможность работать, находясь на расстоянии от мотоблока.
Также есть возможность переоборудовать данную модель мотоблока Фаворит в мини-трактор.

Технические характеристики:

мощность двигателя – 9 л. с.;
объем топливного бака – 5,5 л;
глубина вспашки – до 300 мм;
ширина обрабатываемой площади – до 1400 мм;
длина − 1800 мм;
высота − 1250 мм;
ширина − 1100 мм;
вес − 163 кг;
потребление топлива − 1,83 л/час.

УСТРОЙСТВО МОТОБЛОКА ФАВОРИТ.

Мотоблок состоит из следующих основных частей и агрегатов:

двигатель 5 с редуктором (Рис. 2);
редуктора 9 (Рис. 2);
колес 6 (Рис. 2);
щитков 7 (Рис. 2);
руля 1 (Рис. 2);
рычага сцепления 11 (Рис. 2);
штанги руля 2 (Рис. 2);
опоры навесного устройства 8 (Рис. 2);
рычага управления дроссельной заслонкой 3 (Рис. 3);
рычага переключения передач 5 (Рис. 3);
опоры руля 3 (Рис. 2);
рукоятки фиксации руля 2 и 4 (рис. 3);
кожуха шкива 4 (рис. 2);
кожуха ремня двигателя 1 (рис. 3).

Рис. 3. Мотоблок Фаворит (вид справа).

1 – кожух шкива двигателя; 2 – рукоятка фиксации руля в горизонтальной плоскости; 3 – рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя; 4 – рукоятка фиксации руля в вертикальной плоскости; 5 – рычаг переключения передач.

места зачаливания мотоблока (для переноса или подъёма).

Рис. 4. Мотоблок Фаворит с роторами для культивирования.

1 – шкворень; 2 – сошник; 3 – шплинт быстросъемный; 4 – ось; 5 – державка сошника; 6 – ось; 7 – сцепка универсальная; 8 – масло выпускное отверстие редуктора; 9 – втулка ротора короткая; 10 – нож левый; 11 – втулка ротора длинная; 12 – диск ротора; 13 – нож правый.

ПОДГОТОВКА МОТОБЛОКА К РАБОТЕ.

Расконсервация мотоблока.

Для защиты деталей от коррозии мотоблок поступает в продажу законсервированным. Прежде чем приступить к эксплуатации мотоблока, его надо расконсервировать в следующем порядк

— удалите наружную консервационную смазку, которая легко удаляется с деталей, имеющих металлическое покрытие, ветошью, смоченной в бензине, с последующей протиркой насухо.

Сборка мотоблока для культивирования.

Установите руль в удобное для Вас положение и закрепите с помощью рукояток 2 и 4 (См. Рис. 3), сборку роторов и установку их на вал редуктора производите согласно Рис. 4, 5, 6, 7.

В первую очередь собираются роторы с короткой втулкой 9 Рис. 4.

Читайте также: Обзор характеристик и сравнение лучших дисковых борон на МТЗ — где купить и по какой цене

ВНИМАНИЕ! Обратите внимание на чередование правых 1 и левых 2 ножей на одном роторе (См. Рис. 5 и 6).

1 — нож левый; 2 — нож правый; 3 — болт М8; 4 — шайба пружинная; 5 — гайка М8; 6 — шайба 8.

Ножи крепятся к втулке ротора с помощью болтов 3, шайб 4, 6 и гаек 5, как показано на Рис. 5 и 6 таким образом, чтобы режущие кромки ножей входили в землю при движении мотоблока вперед.

Рис. 6. Ротор правый.

1 – нож правый; 2 – нож левый.

После сборки роторов необходимо установить их на вал редуктора, вставить в отверстие оси, зафиксировать шплинтами (Рис. 7). При правильной сборке роторов левого и правого Рис. 5 и 6 зазор между концами внутренних ножей и корпусом рамы должен быть не менее 5 мм.

Рис. 7. Крепление собранных роторов на вал редуктора мотоблока.

Аналогично собираются роторы с длинными втулками 11 (Рис. 4) и устанавливаются, как показано на Рис. 4. Роторы между собой и диски роторов собираются с использованием осей. Диски роторов 12 (Рис. 4) устанавливаются на мотоблок при проведении обработки почвы между растениями.

Проверьте затяжку всех крепежных соединений, ослабленный крепеж затяните. Сцепку универсальную 7, державку сошника 5 и сошник 2 установите согласно (Рис. 4), закрепив их с помощью шкворней 1 и осей 6 и 4, зафиксировав шплинтами 3.

Контроль уровня масла в двигателе мотоблока.

Контроль уровня масла необходимо проводить в картере двигателя, редукторе двигателя и редукторе мотоблока. Для этого установите мотоблок на горизонтальную поверхность. Проверьте уровень масла в редукторе двигателя (Рис. 8), вывернув винт 1 контрольного отверстия. При необходимости долейте масло до его уровня через маслоналивное отверстие 4 (Рис. 10).

Для проверки уровня масла в редукторе мотоблока выполните следующее:

слейте масло через масло спускное отверстие 8 (Рис. 4) в чистую емкость;
измерьте количество слитого масла. Если масла меньше чем 1100 мл, добавьте;
залейте масло в редуктор через маслоналивное отверстие 10 (Рис. 2).

ВНИМАНИЕ! Контроль уровня масла и заправку маслом картера двигателя производить согласно руководству по эксплуатации двигателя мотоблока.

Рис. 8. Масло спускное и контрольное отверстие редуктора двигателя.

1 – винт контрольного отверстия редуктора двигателя; 2 – винт масло спускного отверстия редуктора двигателя.

Замена масла.

Замена масла в редукторе двигателя и редукторе мотоблока производится после первых 25 часов эксплуатации.

В дальнейшем замену масла в редукторе двигателя и редукторе мотоблока производить после каждых 250 часов работы.

Замену масла рекомендуется производить непосредственно после работы, т.е., когда масло еще теплое. Слив масла осуществляйте через масло спускное отверстие. Заливку свежего масла осуществляйте через маслоналивное отверстие.

ПОРЯДОК РАБОТЫ С МОТОБЛОКОМ.

Как запускать двигатель.

Перед запуском двигателя мотоблока выполните следующие операции:

рычаг сцепления должен находится в положении, показанном на рис. 12, положение «выключено»;
установите рычаг переключения передач 5 (Рис. 3) в нейтральное положение (положение между первой и второй передачей);
выполните подготовительные работы, представленные в руководстве по эксплуатации на двигатель;
рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя 3 (Рис. 3) находится на правой рукоятке руля мотоблока;
произведите запуск двигателя, руководствуясь указаниями руководства по эксплуатации двигателя;
после прогрева двигателя переходите к рабочему режиму.

В зависимости от рода выполняемой работы установите требуемую частоту вращения и включите необходимую передачу. Переключение передач осуществляется рычагом 5 (Рис. 3) редуктора мотоблока. Количество передач и положение рычага – согласно наклейке на щитке колеса. Рабочий режим осуществляется плавным переводом рычага сцепления в положение «Включено» (Рис. 1

Обкатка нового мотоблока.

Первые 25 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки его деталей и узлов, поэтому перегрузка мотоблока в этот период недопустима.

Работу на мотоблоке начинайте только после прогрева двигателя.

Обработку почвы (при работе с культиватором) производите в два – три приема на глубине не более 10 см за один проход; культивацию почвы рекомендуем производить на второй передач

Рычаг дроссельной заслонки используйте не более половины его хода.

Не допускайте работу двигателя мотоблока с включенной передачей и выключенным сцеплением.

Остановка мотоблока.

Для остановки мотоблока выполните следующее:

переведите рычаг управления сцепления в положение «Выключено» (Рис. 12);
включите нейтральную передачу редуктора;
рычаг управления дроссельной заслонкой установите в положение «Стоп»;
выключите зажигание нажатием кнопки «Стоп» на двигателе, проверьте, закрыт ли краник бензобака.

Навесное оборудование

Надежный двигатель ЗИД 170F и мощный редуктор обеспечивают передачу достаточного усилия на ось и вал отбора мощности. Такое инженерное решение позволяет работать с самым тяжелым грунтом и использовать навесные орудия широкого спектра действия.

Для выполнения различных сельскохозяйственных и коммунальных задач целесообразно приобрести такое навесное оборудование для мотоблоков Фаворит:

Плуг. Данное приспособление необходимо для поднятия целины, обработки тяжелого грунта и запущенных участков местности. В зависимости от особенностей почвы плуг для мотоблока приобретается с 1 лемехом или несколькими. На придомовой территории плуг применяется для выкапывания траншей, подготовки грунта к выемке из котлованов.
Окучник. В некотором роде это приспособление является аналогом плуга, отбрасывающим грунт в обе стороны. Окучники предназначены для создания возвышенности в тех местах, где находятся корни растений. Создание грядок позволяет улучшить их снабжение кислородом, поддерживать в грунте оптимальный уровень влажности.
Сенокосилки. Косилка для мотоблока Фаворит позволяет фермеру решить множество вопросов, связанных с заготовкой сена и окультуриванием газонов. Триммер позволяет подстричь траву аккуратно и быстро. Роторная косилка для мотоблока Фаворит предназначена для работы на больших площадях. Имея ширину захвата до 120 см, это устройство может за день накосить сена на 1 га поля.
Снегоочистители. Мотоблоки марки Фаворит могут комплектоваться устройствами всех типов. Самым простым из них является отвал, которым чистятся садовые дорожки и тропинки. Роторный снегоочиститель позволяет захватывать и выбрасывать на расстояние 5 м плотный снег с высотой покрова до 30 см по ширине 90 см. Крутящаяся щетка используется для полной очистки покрытий после работы отвала или роторной установки.
Приспособления для выращивания картофеля. Используя картофелесажалку и картофелекопалку, можно быстро и без труда посадить весной клубни, а по осени собрать урожай. Глубина посадки составляет до 28 см при ширине захвата до 30 см.

Вал отбора мощности приспособлен для крепления к нему электрогенератора и водяной помпы. С этими устройствами мотоблок можно сутками использовать в качестве мини-электростанции или насоса для откачки воды, подачи ее на грядки или очаг возгорания.

К шкиву есть возможность подключения механической дробилки. С ее помощью ветки, стебли растений и опавшие листья превращаются в полезный компост, который используется для удобрения грунта.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОБЛОКА ФАВОРИТ.

Обкатка нового мотоблока.

Обработку почвы рекомендуется проводить на второй передаче.

Изменение скорости обработки почвы достигается за счет изменения передаточного отношения клиноременной передачи путем перестановки шкивов, установленных на редукторе двигателя и редукторе мотоблока (См. раздел 7.4). После изменения передаточного отношения клиноременной передачи произведите ее регулирование (См. раздел 7.3).

Запустите двигатель. Включите вторую передачу. Включение передачи необходимо производить при положении рычага сцепления «Включено». Медленное перемещение рычага сцепления из положения «Выключено» в положение «Включено» вызовет вращательное движение роторов, установленных в данный момент на выходном валу редуктора мотоблока.

Глубина обработки почвы (до 25 см) зависит от положения сошника: чем глубже входит сошник в землю, тем глубже ее обработка. Установку требуемого положения сошника производите после выбора необходимой глубины обработки почвы. Обработайте небольшой участок почвы, определите, на какую глубину входят вращающиеся ножи, и установите сошник в нужном Вам положении. Если требуемая глубина не достигается, снимите одну пару роторов.

Необходимая ширина обрабатываемой почвы регулируется путем установки двух, четырех или шести роторов.

Если двигатель мотоблока увеличивает обороты с одновременным уменьшением глубины обработки, нажмите на рукоятки руля, заглубите сошник.

Если мотоблок не движется вперед, а роторы «зарываются», слегка приподнимите его за рукоятки руля и выведите из этого положения.

Если мотоблок «уводит» в сторону обработанного участка, значит, часть ротора идет по обработанной почве. Сместите мотоблок в противоположную сторону.

При обработке рыхлой почвы следите, чтобы роторы не углублялись полностью в почву, вызывая тем самым перегрузку двигателя.

На твердых почвах, целинных и задёрненных участках обработку производите в несколько проходов, каждый раз увеличивая глубину обработки, меняя положение сошника. При этом достигается хорошее дробление комков почвы и обеспечивается наиболее равномерная ее структура. Обработка вышеуказанных почв должна проводиться с минимальной частотой вращения ножей культиватора (на 1 – ой передаче).

Читайте также: Культиватор снегоуборщик два в одном, как сделать своими руками

Во избежание затаптывания обработанной почвы предусмотрена возможность поворота рукояток руля на необходимый угол, что позволяет оператору находиться сзади, сбоку от мотоблока. При обработке почвы постоянно следите за сохранением горизонтального положения мотоблока.

При обработке почвы на склонах будьте особенно внимательны при смене направления движения. Направляйте культиватор по диагонали или поперек поверхности склона. Не допускается перемещение культиватора по склону с уклоном более 15°.

При завершении работы на мотоблоке:

переведите рычаг управления сцепления в положение «Выключено»;
переведите рычаг управления дроссельной заслонкой в положение «Стоп»;
включите нейтральную передачу редуктора;
выключите зажигание нажатием кнопки «Стоп»;
закройте топливный кран.
Проведите необходимое техническое обслуживание мотоблока (Раздел 8).

Работа с дополнительным навесным оборудованием к мотоблоку.

Внимательно изучите Руководство (инструкцию) по эксплуатации навесного (прицепного) орудия. Согласно руководству (инструкции) по эксплуатации навесного (прицепного) орудия подготовьте его к работе. Подсоедините навесное (прицепное) орудие к мотоблоку.

Для работы с активными навесными орудиями (косилка, снегоуборщик и др.) необходимо:

ослабить крепление штанги рукояткой 2 (Рис. 3);
развернуть руль с органами управления на 180°;
затянуть крепление штанги рукояткой 2 (Рис. 3).

На редукторе мотоблока расположен вал отбора мощности с установленным на нем одноручьевым шкивом, для привода навесного оборудования. Привод осуществляется дополнительным клиновым ремнем, прикладываемым в комплекте с конкретным агрегатом.

Для работы с плугом, окучником, мотоблочной лопатой и снегоуборщиком используйте грунтозацепы.

Регулирование клиноременной передачи.

Регулирование клиноременной передачи производите перемещением двигателя относительно рамы мотоблока. Для этого снимите защитный кожух и ослабьте гайки крепления двигателя к раме и перемычки между редуктором двигателя и опорой руля.

Двигатель располагается таким образом, чтобы при включенном сцеплении ветвь ремня прогнулась от усилия пальца руки на 30…40 мм на равноудаленном расстоянии между шкивами.

При включенном сцеплении ремень не должен касаться верхнего и нижнего ограничителей. Зазор между ремнем и нижним ограничителем – в пределах 7…15 мм (Рис. 8).

Натяжение троса сцепления регулируйте с помощью винта регулировочного (Рис. 12), ослабив контргайку на корпусе рычага сцепления.

Натяжение троса сцепления должно быть минимальным, но не вызывать проскальзывания клинового ремня. Критериями отказа и предельного состояния ремней следует считать обрыв, трещины глубиной до несущего слоя, расслоение более чем на 1/3 длины и невозможность компенсации удлинения ремня в приводе мотоблока.

ВНИМАНИЕ! При закреплении двигателя проверяйте расположение рабочих ручьев шкивов клиноременной передачи, они должны располагаться в одной плоскости. Допустимое отклонение не более 2,5 мм.

Регулирование скоростей.

На мотоблоке предусмотрена возможность увеличения количества скоростей за счет установки двухручьевых шкивов (Рис. 10). Для этого снимите кожух 1 (Рис. 3) и приводной ремень 1 с ручья «А». Отверните болты крепления шкивов 2 и 3, снимите шкивы, и, перевернув оба шкива на 180°, установите их на свои прежние места и закрепите болтами. Установите приводной ремень на ручей «Б».

Рис. 10. Клиноременная передача (Снят кожух ремня двигателя мотоблока).

1 – ремень В (Б) – 850 – IV; 2 – шкив ведомый; 3 – шкив ведущий; 4 – маслоналивное отверстие редуктора двигателя.

Рис. 11. Положение размыкателя зажигания при работающем мотоблоке.

1 – размыкатель зажигания.

Регулирование положения руля мотоблока.

Высота руля регулируется следующим образом:

ослабьте рукоятку 4 крепления руля (Рис. 3);
поднимите или опустите руль на требуемую высоту и затяните рукоятку 4.

Для поворота руля необходимо ослабить крепление рукоятки 2 (Рис. 3), развернуть руль на необходимый угол и затянуть рукоятку.

Рис. 12. Сцепление выключено.1-винт регулировочный.

Рис. 13. Сцепление включено

Мотоблок Фаворит: инструкция по эксплуатации

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Мотокультиваторы Фаворит изготавливаются в Российской Федерации, их выпускает завод имени Дегтярева. Эти производители выпускают не только мотокультиваторы, но и навесное оборудование.

Машины данной фирмы отлично справляются с боронованием и вспахиванием почвы, прекрасно окучивают грядки, косят траву, качественно выполняют уборочные работы и выкачку воду из водоемов.

Данный аппарат справляется со всеми нужными вам задачами

Особенности обкатки

Описываемые мотоблоки сами по себе очень надёжны и долговечны, однако нуждаются в правильной эксплуатации. Обкатка выполняется в первые несколько часов использования машины и производится с целью максимальной притирки и приработки всех узлов агрегата. В связи с этим настоятельно не рекомендуются в этот период предельные обороты.

Изначально обкатка начинается с визуального осмотра мотоблока. Если никаких недостатков не выявлено, то можно запускать двигатель. Он должен проработать на холостом ходу примерно 30 минут. После этого разрешается немного увеличить обороты и производить работу на всех имеющихся передачах, анализируются все нюансы и определяя потенциально возможные проблемы.

Обкатку выполняют в пределах 30–50 % возможностей мотоблоков. Например, культивация осуществляется на глубину 100 мм, а грузы перевозятся массой не более 200 килограмм. В общем же обкатка проходит не менее 20 часов. После этого обязательно следует заменить масло.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ МОТОБЛОКА.

Мотоблок хранить в помещении с естественной вентиляцией. Не допускается хранение мотоблока и принадлежностей к нему в одном помещении с химическими активными веществами.

Кратковременное хранение мотоблока (до одного месяца).

Выполните работы по п. 8.1 и выполните соответствующие работы, согласно руководству по эксплуатации на двигатель.

Длительное хранение мотоблока Фаворит.

Выполните работы по п. 9.1. Смажьте все движущиеся (вращательно и поступательно) части и инструмент моторным маслом или консистентной смазкой. Проведите соответствующие работы с двигателем согласно руководству по эксплуатации на двигатель. На длительный период хранения мотоблок поставить на подставку. Один раз в три месяца осматривайте мотоблок. При обнаружении нарушения покрытия или образования ржавчины необходимо зачистить этот участок и смазать, или закрасить его.

По окончании хранения, перед началом эксплуатации произвести расконсервацию мотоблока согласно п. 5.1.

Отзывы

Федор, 57 лет, Шарья

«Купил мотоблок WY 170F этим летом. Выбирал технику по расходу топлива и габаритам. Также не сильно хотелось приобретать машину китайского производства, поэтому остановился на данной модели. Выбором остался полностью доволен, машина надежная, простая и качественная».

Сергей, 43 года, Абакан

«Приобрел мотокультиватор МБ 1, он очень удобен и прост в эксплуатации, в обслуживании неприхотлив. Расход топлива низкий, производительность высокая. Помимо посадочных работ, использую машину также для уборки снега и скашивания. Агрегат доступен в цене, многофункционален, однако оснащен слабым двигателем, который пришлось менять, спустя год после начала эксплуатации».

Мотоблоки Фаворит – это качественная, надежная, прочная техника, приобрести которую можно по доступной цене. Такой агрегат станет незаменимым помощником для любого дачника, поскольку отличается многофункциональностью и легкостью эксплуатации.

НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.

Смотрите руководство по эксплуатации на двигатель мотоблока и пользуйтесь рекомендациями, приведенными в таблице.

Неисправность	Причина	Способ устранения
1	2	3
Двигатель мотоблока не запускается.	Нет топлива в бензобаке.
Старый бензин.
Неправильно установлен рычаг управления дроссельной заслонкой.
Грязная или неисправная свеча зажигания.
Недостаточный уровень масла в картере двигателя.

Заполните топливный бак чистым, свежим, неэтилированным бензином.

Слейте старый бензин из топливного бака и заполните его чистым, свежим, неэтилированным бензином.

Установите рычаг управления дроссельной заслонкой в положение «МАХ».

Снимите свечу зажигания. Осмотрите, очистите и при необходимости замените ее. Проверьте зазор между электродами.

Проверить уровень масла и довести его до нормы согласно руководству по эксплуатации на двигатель к мотоблоку.

Двигатель мотоблока работает неравномерно.

Плохой контакт на свече зажигания.

Старый бензин. Вода и грязь в топливной системе.

Забито вентиляционное отверстие крышки топливного бака.

Грязный воздушный фильтр.

Засорение карбюратора.

Надежно закрепите высоковольтный провод.

Слейте старый бензин из топливного бака и заполните его чистым, свежим, неэтилированным бензином.

Прочистите вентиляционное отверстие в крышке топливного бака.

Очистите или замените воздушный фильтр.

Прочистите топливные каналы и отрегулируйте карбюратор.

При работе двигателя и включенном сцеплении фрезы мотоблока не вращаются.

Обрыв клинового ремня.

Проскальзывание клинового ремня.

Заменить клиновой ремень

Отрегулировать натяжение ремня тросом сцепления или перемещением двигателя вдоль рамы.

Повышенная вибрация мотоблока.

Ослабление креплений ножей фрез или их повреждение.

Немедленно остановите двигатель и снимите высоковольтный провод со свечи зажигания. Замените неисправные детали.

Ослабление болтов или винтов крепления двигателя на мотоблок.

Немедленно остановите двигатель и снимите высоковольтный провод со свечи зажигания. Затяните винты или замените болты.

Обзор основных моделей

Характеристики мотоблока «Фаворит» зависят напрямую от его модификации. Важно заметить, что этот бренд имеет одну из самых широких линеек. Все модели отличаются между собой двигателями и отдельно взятыми параметрами. Например, мотоблок, оснащенный мотором Robin-Subaru EX17, идеально подходит для работы на земельных наделах средней площади. Внушительная масса агрегата позволяет ему без труда проехать по давно непаханому участку. Этот «Фаворит» можно использовать со всеми дополнительными видами оборудования. К числу его основных характеристик относятся:

- Длина – 0,925 метра.

Ширина – 0,66 метра.

Высота – 0,94 метра.
Вес – 73 килограмма.
Показатель грузоподъёмности – 400 кг.
Предельно возможная скорость – 11 км/ч.
Глубина культивации – 250 мм.
Мотор – бензиновый, четырехтактный, с воздушным охлаждением и ресурсом до 5000 моточасов.
Ёмкость бака – 3,6 литра.
Расход топлива – 1,1 литра в час.

Мотоблок с мотором Robin-Subaru EX21D

Машина предназначена для возделывания больших площадей, в том числе и целины. В наличии есть две скорости – вперед и одна назад, что обеспечивает хорошую маневренность. Параметры таковы:

Длина – 0,925 м.
Ширина – 0,66 м.
Высота – 0,94 м.
Вес – 74 кг.
Объем двигателя – 169 куб. см.
Мощность – 7 л. с.
Число цилиндров – 1 шт.
Потребление бензина – 1,4 литра в час.

Мотоблок с двигателем B&S Vanguard 6.0

Это машина начального уровня с очень надёжной силовой установкой. В наличии система под названием Oil-Guard, которая выключает двигатель при низком уровне масла в картере. Также увеличен глушитель. Линейные размеры мотоблока идентичны вышеуказанным моделям, а вот объем мотора уже составляет 198 куб. см, что позволяет генерировать мощность в 6 лошадиных сил.

Мотоблок с мотором ЗИД 173F

Это устройство относится к бюджетной серии, которая укомплектовывается дизельной силовой установкой. Машина потребляет очень мало топлива и способна работать на средних площадях, вспахивая землю на глубину до 250 мм. Объем мотора составляет 284 куб. см, а расход горючего – 1 литр в час.