СПРАВОЧНИК ВЛАДЕЛЬЦАДокумент рядом с каждым ответом ↗
Поиск

Беларус-12

Мотоблок «Беларусь» МТЗ-12 со штатным двигателем СК-12 по заводской инструкции 1993 года. Масло двигателя, трансмиссия, свеча и масляная ванна воздушного фильтра учитываются отдельно. Параметры не переносятся на заменённые двигатели и переделанные узлы.

Комплектация мотоблока

Как определить комплектацию

Не знаете версию двигателя?

Найдите табличку или выбитую маркировку на самом двигателе. Сверьте полное обозначение с руководством: одного названия серии и мощности недостаточно.

Введите модель и индекс исполнения целиком, включая буквы и цифры после основного названия. Серийный номер сохраните для сверки с руководством.

Нашли двигатель — сверьте маркировку и условия его карточки. Результат поиска не подтверждает заводскую установку на ваш мотоблок. Сообщить о недостающей версии

МТЗ-12 — СК-12 (издание 1993)

Двигатель: СК-12

Источник комплектации

Мотоблоки «Беларусь» МТЗ-06, МТЗ-12: техническое описание, инструкция и каталог деталей · Издание 1993 года; скан, 81 PDF-страница

Только штатный МТЗ-12 с СК-12, заводской трансмиссией и масляной ванной воздушного фильтра по инструкции 1993 года. Сверьте полный индекс двигателя, установленные узлы и своё руководство. УД-15, УД-25 и переоборудования под Honda, Lifan или иной двигатель этим источником не подтверждены.

Карта обслуживания и печать →

Масло двигателя

Масло двигателяЗаменители: От −10 до +5 °C: М-8Г2 или М-8В2; от +5 до +30 °C: М-10Г2 или М-10В2 (ГОСТ 8581-78)

Для штатного МТЗ-12 с СК-12 по заводской инструкции 1993 года. Указаны заменители из таблицы смазки, а не современные эквиваленты основных масел. Граница +5 °C входит в оба диапазона таблицы; отдельный выбор для неё не указан. Современные SAE/API и сорта вне этих температур не назначены. Объём масла двигателя не подтверждён: руководство мотоблока и паспорт СК-12 расходятся. Нужна сверка исполнения и штатного масломера.

Замена моторного маслаПосле обкатки — 50 ч или 65 л израсходованного бензина; дальнейший интервал не подтверждён

Для штатного МТЗ-12 с СК-12 по заводской инструкции 1993 года. После обкатки меняют масло в поддоне и промывают маслофильтр. Последующие интервалы требуют отдельного паспорта СК-6/СК-12; 125 и 250 ч технического обслуживания мотоблока не выданы за период замены моторного масла.

Смазка редуктора мотоблока

Уточните руководство на мотоблок

Выбрать руководство

Приводной ремень

Привод от двигателяБез приводного ремня

Для штатного МТЗ-12 с СК-12 по заводской инструкции 1993 года. Многодисковое фрикционное сцепление работает в масле; коробка и передачи шестерёнчатые. Ремень штатного привода не подбирается. Навесное оборудование и переделанные приводы проверяются отдельно.

Свечи зажигания

Зазор свечи0,6–0,7 мм

Для штатного МТЗ-12 с СК-12 по заводской инструкции 1993 года. Зазор электродов свечи. Маркировка свечи и современный аналог этим документом не назначены.

Обслуживание свечиПри ТО №2 — каждые 250 ч

Для штатного МТЗ-12 с СК-12 по заводской инструкции 1993 года. Очистка нагара с электродов и регулировка зазора; это обслуживание, а не фиксированный срок замены свечи. Дополнительные указания сверяйте с применимым паспортом двигателя.

Воздушный фильтр

Сверьте конструкцию фильтра на двигателе с рисунком в своём руководстве.

Выберите установленный тип фильтра, чтобы увидеть обслуживание.

Сообщить о неточности ↗
Комплектации семейства 1
✓
Проверяем документ, а не похожее название

В базе учитываются комплектация, версия двигателя и ограничения источника. Если значение не подтверждено, мы так и пишем.

Как проверяем ↗